日前，發(fā)生在成都的電動(dòng)車電梯內(nèi)爆燃事件引起了社會(huì)廣泛關(guān)注，記者發(fā)現(xiàn)我們身邊電動(dòng)車上樓、拉線充電等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。既然電動(dòng)車上樓存在安全隱患，作為市民出行的交通工具，電動(dòng)車充電怎么辦，作為小區(qū)的“大管家”物業(yè)又如何應(yīng)對(duì)？5月13日，記者對(duì)比進(jìn)行了調(diào)查和采訪。
臨沂市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布“嚴(yán)禁電動(dòng)車進(jìn)樓入戶停放和充電”的法規(guī)依據(jù)，普及電動(dòng)車起火的原因、危害以及如何預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)等。齊魯園、天泰華府、幸福小鎮(zhèn)社區(qū)、錦繡藍(lán)山小區(qū)、凱潤(rùn)花園小區(qū)等多家小區(qū)物業(yè)發(fā)布相關(guān)公告，提示小區(qū)業(yè)主注重消防安全，提高自身消防安全意識(shí)，并落實(shí)電動(dòng)車管理制度。
龍能物業(yè)集團(tuán)商業(yè)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理孫傳昊介紹說(shuō)，龍能物業(yè)集團(tuán)一直注重小區(qū)的消防安全問(wèn)題，集團(tuán)所負(fù)責(zé)的小區(qū)一直推進(jìn)相關(guān)的工作。小區(qū)內(nèi)按照區(qū)域劃分設(shè)有公共充電樁，保證每?jī)蓷潣乔岸加谐潆姌妒褂�；小區(qū)內(nèi)禁止飛線充電，小區(qū)保安會(huì)進(jìn)行巡邏，定期在物業(yè)群和物業(yè)公告普及消防知識(shí)；集團(tuán)正在準(zhǔn)備引入電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)的安裝，目前打算在天泰華府和齊魯園小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。
延伸新聞：
“飛線充電”也是無(wú)奈之舉
5月13日，在位于蘭山區(qū)金雀山路的金雀花苑小區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)，在4號(hào)樓一單元，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的充電線從高層向下懸掛著，通過(guò)了解，這就是小區(qū)居民用來(lái)充電動(dòng)車的電線。大多數(shù)居民都會(huì)選擇在晚上充電,所以這些閑置的充電線有的被掛在一樓窗前,有的被掛在門牌上,還有的直接垂到了地面上,甚至有的電線還和燃?xì)夤艿览p在一起，存在著安全隱患。
“我們小區(qū)的充電樁剛投入使用，以前還沒(méi)有。所以，有的居民為了方便，就會(huì)這樣飛線充電。”小區(qū)居民張女士說(shuō)，這樣的做法真的很危險(xiǎn)。除了飛線充電，張女士還反映說(shuō)，小區(qū)之前停電動(dòng)車的負(fù)一樓因?yàn)闆](méi)有監(jiān)控，發(fā)生過(guò)一次電瓶被盜事件，導(dǎo)致現(xiàn)在居民都把電動(dòng)車停在所在樓層的樓道前，也有人會(huì)選擇在家中充電。“充電樁的建設(shè)和使用對(duì)我們小區(qū)是迫在眉睫的，這樣能杜絕安全隱患。”
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)因?yàn)闆](méi)有配套公共充電樁，“飛線充電”也是無(wú)奈之舉。“因?yàn)闆](méi)有地方充電，我們也只能是自己想辦法。”某小區(qū)劉女士表示，因?yàn)槭抢吓f小區(qū)，沒(méi)有物業(yè)，日常吃水都是問(wèn)題，更別說(shuō)建設(shè)公共充電樁了，給電動(dòng)車充電也只能是提著電池回家充，或者扯根電線到樓下，他們也知道這樣不安全，但是也沒(méi)有好的解決辦法，電動(dòng)車需要充電，只能冒險(xiǎn)為之。
排隊(duì)充電、供應(yīng)不足這些問(wèn)題也困擾著居民
相比沒(méi)有安裝公共充電樁的小區(qū)，已經(jīng)安裝充電樁的小區(qū)也有自己的一些煩惱：充電樁供應(yīng)不足、排隊(duì)充電、沒(méi)充滿就被拔掉了電源這些問(wèn)題也困擾著部分業(yè)主。
“我的電動(dòng)車電還沒(méi)充滿呢，哪位鄰居又把電源給拔掉了？！”入住小區(qū)2年多，市民孫女士沒(méi)少為給電動(dòng)車充電的事而煩惱。孫女士說(shuō)，她住在沂州路一小區(qū)，小區(qū)很快配套了公共充電樁，而歡喜之余一些煩惱也隨之而來(lái)。因?yàn)楣渤潆姌稊?shù)量少，有時(shí)候自己家的電動(dòng)車還正在充著電，就被人拔掉了；為了等一個(gè)充電端口，排隊(duì)等待也是常有的事。
家住金玉山世紀(jì)花園的王女士所在小區(qū)也有設(shè)置的公共充電樁，但是她和鄰居也都習(xí)慣把電動(dòng)車推回家充電。“雖然也知道在家給電動(dòng)車充電不安全，但是總覺(jué)得不安全情況的發(fā)生只是極少數(shù)，所以也總是存僥幸心理。”王女士說(shuō)，看到成都電動(dòng)車電梯內(nèi)爆燃的事后，她也嚇了一跳，但是多年來(lái)的習(xí)慣已經(jīng)形成，一下子改變多年來(lái)養(yǎng)成的習(xí)慣還真不適應(yīng)。
蘭山區(qū)金雀山路的開(kāi)元上城小區(qū)也存在著“飛線充電”的現(xiàn)象，小區(qū)雖然有充電樁，但是完全滿足不了小區(qū)居民的需求。“我們希望根據(jù)需求再多建設(shè)一些充電樁，保證基本的充電需求。”小區(qū)業(yè)主劉女士說(shuō)，“飛線充電”特別是在不好的天氣，更危險(xiǎn)，這個(gè)問(wèn)題必須要解決。該小區(qū)居民呼吁充電樁問(wèn)題落實(shí)到位。
采訪中，記者看到一些小區(qū)明明有公共充電樁，電梯口、主要道路也都張貼了上樓給電動(dòng)車充電的風(fēng)險(xiǎn)，但是仍有部分業(yè)主把電動(dòng)車“請(qǐng)”上樓。
電動(dòng)車亂充電問(wèn)題
有望解決
采訪中，記者看到，一些小區(qū)專門設(shè)置了公共充電區(qū)域，一排排電動(dòng)車整齊排放，依次充電。山東雷風(fēng)新能源科技有限公司總經(jīng)理臧寶傳從2011年就開(kāi)始接觸電動(dòng)車充電行業(yè)。“當(dāng)時(shí)都是在一線大城市，主要做路邊的快充業(yè)務(wù)。”臧寶傳說(shuō)，臨沂小區(qū)內(nèi)有充電樁設(shè)備是從2015年前后，他清楚地記得銀雀尚城是第一個(gè)安裝充電樁的小區(qū)，然后其他小區(qū)也陸續(xù)推廣。
臧寶傳表示，充電樁的配比比例需要根據(jù)小區(qū)入住率、場(chǎng)地、電動(dòng)車保有量、充電使用頻率等多方面考慮，按照1000戶的小區(qū)、電動(dòng)車3天充一次電的頻率來(lái)算，住戶人數(shù)與充電端口數(shù)量10:1的比例即可滿足充電需求。而這個(gè)比例也不是一成不變的，還會(huì)根據(jù)入住人口的增減而適當(dāng)調(diào)整供電端口的比例。
2018年前后，小區(qū)內(nèi)的充電樁迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期。“我們?cè)谔m山區(qū)、羅莊區(qū)及河?xùn)|區(qū)已經(jīng)先后安裝了1000余臺(tái)充電樁、每臺(tái)充電樁有12個(gè)充電端口，約1.2萬(wàn)個(gè)充電端口在服務(wù)小區(qū)內(nèi)的住戶。”臧寶傳說(shuō)，電動(dòng)車充電樁也正在走進(jìn)越來(lái)越多的小區(qū)。
恒源熱力集團(tuán)現(xiàn)投入200多臺(tái)充電樁，覆蓋臨沂市的10個(gè)小區(qū)，主要集中在蘭山區(qū)。“我們充電樁的建設(shè)根據(jù)小區(qū)情況的來(lái)進(jìn)行的，基本保證均勻分布。”恒源熱力集團(tuán)恒源售電公司總經(jīng)理胡成剛介紹說(shuō)，有的小區(qū)也有充電樁需求，但是沒(méi)有場(chǎng)地建設(shè)。
“現(xiàn)在小區(qū)對(duì)于充電樁的需求還是比較大的，今年，我們計(jì)劃在50個(gè)小區(qū)建設(shè)，特別是有高層的小區(qū)。”恒源熱力集團(tuán)的工作人員周先生告訴記者，關(guān)于充電樁使用的費(fèi)用問(wèn)題，普通的電動(dòng)車，1.5元可以充滿電；電動(dòng)三輪車花費(fèi)的費(fèi)用高一些，大約10元左右，或者更多。
在充電樁使用安全方面，周先生表示，充電樁都設(shè)有保險(xiǎn)，電動(dòng)車溫度異常、電線老化等情況時(shí)，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電、啟動(dòng)斷電保護(hù)，電動(dòng)車充滿會(huì)自動(dòng)斷電，高溫會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
臨報(bào)融媒記者 梅香玉 吳慧
